自動車のスタータの動作原理は、中学校の物理で出てくるアンペールの法則に基づくエネルギー変換過程、つまり磁界中の通電導体に作用する力です。 モーターには、必要なアーマチュア、整流子、磁極、ブラシ、ベアリング、ハウジング、およびその他のコンポーネントが含まれています。
エンジンが自力で作動する前に、外力の助けを借りて回転する必要があります。 エンジンが静止状態から外力によって自走状態に移行するプロセスをエンジン始動と呼びます。 エンジンの一般的に使用される始動方法には、手動始動、補助ガソリンエンジン始動、および電気始動が含まれます。 違いは次のとおりです。
1. 手動始動では、ロープを引っ張ったり手でクランキングしたりしますが、これは単純ですが不便であり、労働集約的です。 一部の小出力エンジンにのみ適用され、一部の車ではバックアップ モードとして予約されています。
2.補助ガソリンエンジン始動は、主に高出力ディーゼルエンジンに使用されます。
3.電気始動モードは、操作が簡単で、始動が速く、始動を繰り返す能力があり、遠隔操作できるため、現代の自動車で広く使用されています。
